Blogilukijani oli tarkoitus ostaa selkä menosuuntaan asennettavan turvaistuimen puolivuotiaalle pojalleen tänään, mutta tuli kotiin turvaistuinliikkeestä ilman istuinta. Myyjä oli väittänyt vaaralliseksi vaihtaa isompaan (selkä menosuuntaan asennettavaan) istuimeen niin varhain. (Äiti kertoi että perheen isoveli siirtyi kaukalosta selkä menosuuntaan asennettavaan istuimen 7-kuisena kun kaukalo tuli liian pieneksi hänelle)
Itse uskon tämän olevan väärinkäsitys mikä ehkä johtui kommunikointiongelmasta asiakkaan ja myyjän välillä. On nimittäin turvallisempi lapselle siirtyä selkä menosuuntaan asennettavaan turvaistuimeen kaukalosta mahdollisimman pian. Vastasyntyneelle turvakaukalo on tietysti paras vaihtoeht mutta kannattaa siirtyä kaukalosta heti kun lapsi pystyy istumaan kunnolla. Toki, tarvitaan myös vähän isoimmille vauvoille istuinta jossa kaltevuus on riittävä ja turvaistuimia missä kaltevuus on riittävä pienille löytyykin markkinoilla. Maxi Cosi Mobi, Britax Hi-way II, Britax Secura, Klippan Kiss, Besafe iZi Kid/Combi X3 ovat sellaisia joista kaikki paitsi Mobi ovatkin hyväksyttyjä 0 kilosta. (Secura löytyy harvoin enää mutta siinä on jopa lisätty vauvoille tarkoitettu vöiden alempi korkeusaste). Klippan Kiss (Entinen Graco Duologic II), kuvassa, on lisäksi sekä turvakaukalo että turvaistuin yhdessä ja käy sekä vastasyntyneelle että kolme-neljävuotiaallekin.
Lähteitä turvakaukalosta siirtymisen ajankohdasta löytyy tästä:
Ei ole vaarallisempaa kuljettaa [tätä] viisi kuista lasta selkä menosuuntaan asennettavassa turvaistuimessa kuin kaukalossa: http://www.ntf.se/konsument/fraga3073.asp?katid=1
”Voidaan hyvin vaihtaa oikeiseen selkä menosuuntaan asennettavaan turvaistuimeen kun lapsi pystyy istuumaan”: http://www.ntf.se/fyrbodal/fyrbodal/bilbarnstolar/
ja itse olen miettinyt asiaa ja kertonut kolaritestituloksia tässä:
Auto Motor und Sportin tekemät testit kertovat niskaan kohdistuvat voimat turvakaukaloissa olevan (Newtoneissa):
- 900
- 1100
- 1100
- 1200
- 1200
Näitten testitulosten perusteella ymmärrän hyvin miksi halutaan että lapset siirtyvät mahdollisimman pian kunnolliseen selkä menosuuntaan asennettavaan turvaistuimeen. Selkä menosuuntaan asennettavien istuinten niskavenytysarvoja ovat nimittäin normaalisti paljon alhaisempia, vain 250-900 Newtonia (keskiarvo noin 500 Newtonia). Klippan Kississä niskaan kohdistuvat venytysvoimat olivat jopa vain 250 Newtonia, eli vastaavat 25 kiloa kun kaukaloitten niskavenytysvoimat vastasivat noin 100 kiloa. Auto Motor und Sportin turvakaukalotestissä käytettiin suunnilleen samaa jarrutusta kuin niissä Autoliiton testissä missä selkä menosuuntaan asennettavien niskavoimat mitattiin.
Myös norjalainen ylilääkäri joka esiintyy turvaistuimista kertovassa videossa kehottaa vanhempia vaihtamaan oikeiseen selkä menosuuntaan asennettavaan turvaistuimeen mahdollisimman pian.
Miksi turvaistuinmyyjä kuitenkin päinvastoin näitä lähteitä varoitti blogilukijaani siirtämästä puolivuotiastaan kaukalosta selkä menosuuntaan asennettavaan turvaistuimeen?
Epäilen kahta syytä. Toinen syy voisi olla hänen uskovan vanhempien laittavan lastaan kasvot ajosuunnassa autoon. Toinen voisi olla että maahan tuoja olisi pyytänyt myyjää kehottamaan vanhempia siirtymään kaukalosta turvaistuimeen mahdollisimman myöhään koska niin moni suomalainen kuljetta lapsensa kasvot ajosuunnassa heti kaukalon jälkeen. . Kehottamalla vanhempia pitämään vauvansa kaukalossa mahdollisimman kauan nämä lapset kulkevat vähän kauemmin selkä edellä. Keskieuroopassa sanotaan tämän takia aina että on turvallisempi kulkea mahdollisimman kauan kaukalossa. Siellä kaikki lapset siirtyvät kulkemaan kasvot edellä heti kaukalon jälkeen.
Jos myyjä on vain rekisteröinyt tämän kehotuksen ja muistaa syyn olevan jotain niskan herkkyydestä ja lapsen suuresta päänkoosta ymmärrän hyvin että väärinkäsityksiä tulee.
Tosiasia on että kaukalo suojaa niskaa huonommin kuin kunnon selkä menosuuntaan asennettavaa istuinta sillä kaukalo on yleensä ”makuuasennossa”. Mitä pystysuorampi selkänoja on sitä parempi se suojaa lapsen niskaa – jos istuin on asennettu selkä edellä. Mutta jos pelkää vanhempien aikovan siirtää lapsensa kasvot menosuuntaan asennettavaan istuimeen on taas parempi sanoa että on turvallisinta jos vauva kulkee kaukalossa mahdollisimman kauan.
Näin asiantuntijat kertovat ja näin myös yllä mainitut testiluvut kertovat minulle. (Mutta tietysti myös lapsen koko päättää asian. Jos valjaat ovat liian leveällä vauvan hartioille kannattaa varmasti odottaa kuukauden ja kokeilla uudestaan silloin. Eri istuinten valjaat eroavat myös toisistaan.)
PS. Liike oli muuten hienosti ehdottanut selkä menosuuntaan asennettavia turvaistuimia.
PPS. Britaxin kotisivuilla toki lukee ettei ”turvallisuussyistä turvaistuinta kannata vaihtaa seuraavan ryhmän istuimeen liian aikaisin. Pääsääntöisesti valinnassa noudatetaan turvaistuimeen merkittyjä ohjearvoja lapsen painosta. Jotta lapsen turvallisuus ei vaarannu, turvaistuimen vaihtoa liian aikaisin ei suositella.” … ja ”Ryhmien 2 ja 3 turvaistuimien valinnassa lapsen paino on tärkein peruste. Liian aikaista vaihtoa seuraavaan istuimeen on ehdottomasti vältettävä.” Ruotsinkielisessa ja saksankielisessä versiossa lukee: ”Framför allt vid byte till grupp 2-3 är vikten av avgörande betydelse och du bör absolut undvika att byta stol för tidigt.” Eli tämä suositus on noudettava tarkasti erityisesti siirtyessä turvavyöistuimiin (joissa lapsi istuu kasvot ajosuunnassa). Britaxilla on kuitenkin sama teksti maasta rippumatta. Sen takia on ihan ymmärrettävää että suositellaan pitämään vauvoja kaukaloissa mahdollisimman kauan (koska muissa maissa vauvoja käännetään heti kaukalon jälkeen kasvot ajosuuntaan).
Bilstolsaffären har svarat, jag berättar mera om det så fort jag hinner! Turvaistuinliike on vastannut sähköpostitse. Näyttää olevan kyse kommunikointiongelmasta. Kirjoitan lisää heti kun ehdin! (Nyt keväällä minulla on vähän vähemmän aikaa hoitaa tätä blogia joten uusia viestejä ja kysymyksiin vastaaminen kestää vähän kauemmin kuin normaalisti. Syy on ihan kiva sellainen. Sain opettajasijaisuuden
)